建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，敷设漏缆 25.22 公里。首高项目投资估算总额 93.02 亿元 ，有单包括建筑 、位中到发线有效长度 ：650 米 。铜仁铁又铜仁站等 3 座车站。至吉安装工程 ，首高含联调联试及试运行） 。有单招标概况
建设地点 ：湖南省吉首市、
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，困难地段 3000 米 。至吉AT 所 2座 、首高CTC 站机各 1 套 ，有单时钟同步设备、位中GSM-R 移动通信系统铁塔 、系统集成和配合联调联试和试运行等 。综合视频监控系统设备、计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，有线调度通信系统设备 、利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。
信号 ：新设计算机联锁 、牵引供电 、新建线路长 51.591km ，设计行车速度：250 公里/小时。
列车运行控制方式：自动控制 。综合网络管理系统设备等 。各标段工程施工主要内容：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。信号集中监测等中心系统 ，接触网架设 143.05 条公里 。接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程
。设备购置
、TSRS 及 RBC 配套修改
。中标信息 TJSD-1标段 第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.9055 第二名：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.6712 第三名：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.8649 TJSD-2标段 第一名 ：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15642.3064 第二名
：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元） ：15642.0355 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15641.7326
正线线间距 ：4.6 米 。利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC） ，电力供电系统 、低压电缆线路 48.5 公里，箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站
、困难地段不大于 30‰。应急通信设备 、调度指挥系统
：调度集中
。并对接轨线对应的成都局 CTC 、雨量监测点 3 处 ，直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座
、信号 、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。电话交换设备 、新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
灾害监测：新设风监测点 7 处 ，铜仁北站、贵州省铜仁市 。漏泄同轴电缆、动车组购置费 4 亿元 。
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，信号集中监测中心 、新设（扩容）传输及接入网设备 、数据通信网设备、正线数目 ：双线。
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC 、GSM-R 移动通信系统设备 、改建直供开闭所 1 座 。时间同步设备 、电源及设备房屋环境监控系统设备 、全线凤凰古城站 、防雷及接地 、新设列控中心站机、
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，信号集中监测站机各2 套 。
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，最大坡度：一般地段 20‰ ，